北京氢燃科技有限公司

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关于氢燃科技

北京氢燃科技有限公司是依托北京理工大学氢内燃机研究团队组建的学科性公司，公司注册于中关村氢能产业园。北京氢燃科技有限公司继承北京理工大学氢内燃机团队的已有开发成果和经验，在氢内燃机工程样机及关键零部件研制、工程化与产品化开发等方面建立全链条的设计、检测能力，逐步形成氢内燃机产业链相关的设计技术、检测技术和标准体系，探索氢能规模化应用的解决方案，有效支撑碳达峰与碳中和国家战略。

被央视誉为中国氢内燃机的摇篮

科研团队

2006年

研究始于
2022年

公司成立于
30+

研究团队

合作伙伴

产品与技术

产品与服务
关于氢内燃机

什么是氢内燃机？

氢内燃机与汽油机、柴油机或天然气发动机一样，仍旧是一种往复活塞式内燃机，与传统燃油发动机有相同的基本机构和系统，仍可沿用传统内燃机的生产体系和使用方式，制造成本低。氢内燃机也有吸气，压缩，做功以及排气四个冲程，仍然是通过缸内燃烧实现热工转换，只是把原来的燃料换成了氢气，也只是燃料不同，应用场景和应用需求没有发生变化！

因为燃烧的燃料不同，氢气与汽油、柴油、天然气的物理化学属性差异较大，导致氢内燃机的进排气、增压、燃烧、控制及排气后处理都有所不同，因此，就像现在区分柴油机、汽油机一样，有理由认为氢内燃机是一种全新的内燃机。氢气与传统柴油、汽油、天然气相比，氢气具有可燃极限范围广、燃烧速度快、压燃温度高、点火能力低、混合气热值高、扩散系数大等优点，氢气是非常优异的内燃机替代燃料！

氢气在缸内燃烧后的主要产物是水，没有了传统化石燃料燃烧所产生的二氧化碳，属于零碳排放动力装备，是当前实现碳中和的重要可选动力装备。但空气中的氧气、氮气在缸内高温作用下会生成氮氧化物，这也是氢内燃机的唯一排放污染物，通过稀薄燃烧、废气再循环或后处理器等技术手段可以控制到ppm级别，可实现近零NOx排放。

项目	汽油	天然气	氢气
理论空燃比（质量比）	14.7	17.25	34.38
理论空燃比（体积比）	8.586	9.52	2.38
密度（kg/m³）	730a（4.6b）	0.72	0.0838
滞止空气中的扩散系数（cm²/s）	0.05	0.16	0.61
空气中的自燃温度（K）	550	723	858
空气中的可燃体积分数（％）	1.4～7.6	6.5～17	4～75
最小点火能量（mJ）^b	0.24	0.29	0.02
绝热火焰温度（K）^d	2580	2214	2480
燃烧速度（cm/s）	38～47	34～37	270
低热值（MJ/kg）	44.5	50	120
混合气燃烧热值（MJ/m³）^d	3.7～3.83	3.39	3.184
辛烷值	70～98	130	130+
淬熄距离（mm）^c	2	2.1	0.64

项目	汽油	天然气	氢气
理论空燃比（质量比）	14.7	17.25	34.38
理论空燃比（体积比）	8.586	9.52	2.38
密度（kg/m³）	730a（4.6b）	0.72	0.0838
滞止空气中的扩散系数（cm²/s）	0.05	0.16	0.61
空气中的自燃温度（K）	550	723	858
空气中的可燃体积分数（％）	1.4～7.6	6.5～17	4～75
最小点火能量（mJ）^b	0.24	0.29	0.02
绝热火焰温度（K）^d	2580	2214	2480
燃烧速度（cm/s）	38～47	34～37	270
低热值（MJ/kg）	44.5	50	120
混合气燃烧热值（MJ/m³）^d	3.7～3.83	3.39	3.184
辛烷值	70～98	130	130+
淬熄距离（mm）^c	2	2.1	0.64